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耐刮擦聚丙烯于汽车内饰的应用
优异的耐刮擦性能
十字刮擦测试（gmw 14688）
•优异的耐刮擦性能
•优异的光老化、热氧老化性能
•低温多轴冲击性能优异
•低气味，低voc
•优良的制件外观，低析出
材料特点
耐刮擦pp云顶国际亚洲唯一官网的解决方案
测试项目
测试方法
单位
测试条件
ppt15
（日之升）
ppt20
（日之升）
老化性能
老化后刮擦性能
强度保持率
低温多轴冲击性能
tvoc
gmw 14688
加速发粘实验
iso 188
astmd 3763
ts-int-002
gmw 3205
%
-
-
-
ugc/g
10n
1000h，100℃
-15℃
5个周期
≤1.5
>75
韧性断裂
≤30
≥6
表面不发粘
≤1.5
>75
韧性断裂
≤30
≥6
表面不发粘
ts-bd-002
适用于仪表板、门板、手套箱、立柱等汽车内饰件
耐刮擦实验测试结果表明，日之升耐刮擦pp比传统内饰pp材料在耐刮擦性能上更具优越性。
优异的综合性能
pp以其密度小， 性价比高且综合性能优异等特点， 越来越多地应用于汽车零部件中。然而由于pp材料的表面耐划伤性能差，在很大程度上影响了产品的美观程度，制约了在汽车内饰上的应用。
上海日之升通过对材料体系的全方位设计及研发，突破了pp长久以来在耐刮擦性、多轴冲击、耐老化等方面的技术瓶颈，开发出能够满足各个主机厂标准的汽车内饰用耐刮擦pp材料。
耐刮擦pp无明显划痕
δl≤1.5
传统内饰pp有明显划痕且泛白
δl＝2.5
五指刮擦测试（bn 108-13）
传统内饰pp
耐刮擦pp
气味
产品应用
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